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踩踏自救,送你三大錦囊


  支招>
  ○後面的人一旦發現情況,一定要第一時間大聲呼喊,儘快讓後面的人群知道發生了什麼事,如果此時帶有孩子,就應儘快把孩子抱起來。
  ○發覺人群朝自己行走的方向涌來時,應該馬上避到一旁,或者躲到附近的商店、咖啡館等一些可以暫避的地方,等待人流通過。提示:躲避時不要奔跑,以免摔倒。
  ○觀察四周:遠離一切可能傷害到自己的危險物品,比如玻璃、利器、滾燙的液體等等。
  ○服從:聽從事故現場管理人員的指揮調度,配合指揮人員緩解擁擠。
  2.如果卷入人群,這樣自救
  ○當身不由己混入混亂人群中時,儘量雙腳站穩,抓住身邊一件牢固物體(欄桿、柱子、大樹),但要遠離店鋪和櫃臺的玻璃窗。
  ○即便鞋子和貴重物品被擠掉也不要彎腰拾起或低頭尋找,這些動作都會使自己非常容易被推倒。
  ○在擁擠的人群中前進時,首選的姿勢就是:胳膊在胸部形成一個三角形,給肺部呼吸留出一個空間,大部分被踩踏者都是由於窒息而死,長時間擠壓胸部也會出現嘔吐,甚至吐血。
  3.如果不慎摔倒,這樣保命
  ○在人群中摔倒,設法使身體蜷縮成球狀,雙手緊扣置於頸後,保護好頭、頸、胸、腹部。順勢側躺在地,可避免脊椎、腦部受到踩踏,這樣還能形成一定空間保證呼吸。
  ○外圍人員要迅速離開現場,不要圍觀,更不要拍照。圍觀阻礙救援,也可能成為第二波受害者。
  製圖/朱正非  (原標題:踩踏自救,送你三大錦囊 )
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遠安去年綠色GDP占近八成


  湖北日報訊 (通訊員洪延林、周婷婷)昨天一大早,遠安縣花林寺鎮羅家院村支書汪宗金,和村民們將一袋袋小白菜、四季豆、西紅柿等蔬菜裝好車,準備運進城供應元旦節日市場。“今年我們村收入又翻了一番,增收80多萬元成定局”,汪宗金說。
  羅家院村零星拋荒山地大多在海拔1100米左右,大力發展高山蔬菜,讓農民走上了致富路。這是遠安縣走綠色發展之路,讓農民致富的一個縮影。
  遠安縣地處鄂西山區,全縣森林覆蓋率74%,素有“小林海”之稱。3年前,縣委、縣政府提出了把綠色發展作為“主色調”和“生命線”的發展理念,立足現有資源,破除傳統農業“高耗能,低收入”生產模式,走生態發展的新路。
  思路一變天地寬。該縣下力做活“綠文章”,大力發展林特產業和旅游業。全面推廣香菇生產節材配方技術,香菇種植規模目前穩定在1.3億袋,並榮獲“中國香菇之鄉”和“國家級出口食用菌質量安全示範區”稱號;柑橘種植面積6.7萬畝;綠茶基地3萬多畝,年產茶葉以15%遞增;黃茶通過湖北省地方標準專家評審。6月29日,遠安縣人民政府與卓爾集團簽下20億元大單,投資開發遠安黃茶及鹿苑寺旅游景區。
  該縣還堅持以林促游、以游養林,大力發展鄉村休閑度假游,成功舉辦了遠安首屆紫薇花節、帳篷音樂節等特色活動,吸引了一萬多名游客前來賞花觀景,有力帶動了旅游經濟發展。黃竹村村民馬英,去年與綠大公司簽訂合同,把自家7畝多地種上中華蚊木和紅天竹,當年就收入6萬多元。
  據該縣領導介紹,三年來,全縣GDP由2011年的101億躍上2014年的178億,其中綠色GDP為142億,占到了79.8%,農民人均純收入則增加到11507元。
  (原標題:遠安去年綠色GDP占近八成)
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深讀:“公考”消費鏈


  新疆網訊 11月30日,國家公務員考試公共科目將進入筆試環節。
  此次,全國將有140.9萬人角逐這場考試,他們將競爭490個部門提供的1.35萬個職位,平均競爭比64:1。令人咋舌的是,加上省(區)市縣各級的公務員考試,今年公務員考試總人數近千萬。這麼龐大的應考隊伍背後,是一條龐大的應考培訓產業鏈,眾多培訓機構無疑是“公考生意”的大贏家。
  連考
  雖然綜合成績第一,張俊依然不敢放鬆。
  這個周六(11月29日),張俊將要參加自治區公務員考試體檢,這是整個公務員招考工作的重要一環。
  在體檢之前,張俊參加公務員考試的經歷並不是一帆風順。從2008年開始,他陸續參加了國考、省(區)考,還有各種事業單位考試,具體參加了多少場考試,就連他自己也記不清了。
  和許多考生一樣,張俊前面參加的各種考試,雖然筆試成績經常拿第一、第二,卻總是被面試成績拖後腿。2015年自治區公務員考試面試工作在11月17日起進行,習慣了煎熬和失敗的張俊沒有想到,半年多的過五關斬六將之後,他終於把30多名競爭者撂倒在地,大半隻腳跨進了夢寐以求的司法系統。
  得知自己面試成績拿第一的那天,張俊和家人在歡慶之餘,不禁感嘆,“數千元公務員培訓費,總算沒白花”。
  如果把鏡頭拉長拉遠,再放眼望去,密密麻麻的人群正擠在“公考”的路上。
  在新疆,“公考熱”大概是2009年開始的。記者隨機採訪發現,像張俊一樣“三連考”、“五連考”的人特別多,對於很多想要擠進公務員系統的人,報班培訓是必不可少的環節。
  2015年國家公務員考試報名共有140.9萬人通過資格審查(新疆考區報考人數為1.99萬人),加上省(區)市縣各級的公務員考試,今年公務員考試總人數近千萬。  (原標題:深讀:“公考”消費鏈)
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“綠卡制”帶火“綠”發展


  “為生態增綠、為旅游添景、為農民增收。”一個“茶谷”項目開始在大別山北麓叫響,利用茶葉、毛竹、石斛等特色物產與山水文化資源,打造“產業谷、景觀谷、生態休閑谷、文化科技谷”……規劃中的六安茶谷線路總長100公里,如“長藤結瓜”,盤旋在1600平方公里青山秀水間,將特色產業發展與文化創意、景區旅游融為一體,成為安徽六安綠色發展的先行區、試驗田。
  “弘揚紅色精神、致力綠色發展、放飛金色夢想。”六安市委書記孫雲飛向記者介紹發展思路時說。為推動綠色發展,集革命老區、山區、庫區、行蓄洪區為一體的六安專門成立綠色發展指導委員會,制訂《關於加快綠色發展建設生態文明的意見(試行)》等系列文件,從優化空間佈局、發展綠色產業、節約集約利用資源等七方面入手,先期投入200多億元,謀劃實施包括“茶谷”、飲用水源保護、生態建設與保護等綠色產業和生態環保項目,計划到2020年,將六安建設成為全省優質水源地、大別山轉型發展示範區和全國綠色發展和生態文明建設先行區。
  近年來,六安市推行“綠卡制”,即凡不符合綠色發展的項目一個不上,凡對青山綠水環境造成損害的項目杜絕上馬,已建設的要清理清除,所有的規劃、產業、項目實施最嚴格的綠色審核制,累計對120餘個涉及污染的意向項目進行了否決,涉及總投資約260多億元。“綠色發展不是不發展,而應該是紅紅火火地發展。”孫雲飛表示。六安規劃“綠色發展地圖”,南部大別山區以生態保護為主,發展休閑旅游等產業;北部沿淮平原以農產品生產加工、礦產資源循環利用為主;中部江淮分水嶺著力發展綠色製造業、培育新興產業。
  依托農、林、水、文化旅游等當地特色資源,六安市近3年累計引進皖西農產品冷鏈物流園、木南現代農業示範區、國風生物能源、聖農石斛、格義清潔能源等220餘個綠色產業項目,佈局合理,吸引投資600多億元。“在項目落地前,我們發現淠河裡有坑螺。這種生物只有在水質特別好的地區才能存活,證明瞭當地具有符合飲用水企業所要求的生態環境,處理成本低,且產水率高,於是我們將純凈水華東生產基地落戶於此。” 在六安經濟技術開發區,華潤怡寶有限公司總經理陳越介紹說。
  今年4月,六安出台《招商引資工作的意見》,提高環境準入門檻,明確對項目產業佈局、環境準入、投資強度等進行論證,嚴禁引進高能耗、高污染、低效益項目。“準入門檻提高了,產業佈局變得合理了,生態環境得到了保護,反倒吸引了一些資本來投資,形成綠色規模效應。今年以來,新引進119個項目,工業項目就有90個,平均投資規模3億多元。”在六安招商部門工作的胡昌春發現,不少企業都願擇鄰而居。正如一位落戶當地的企業家坦言:“我們是個環保型的企業,當然想與好鄰居相伴,這樣才有安全感。”
  向綠色要發展,向發展要綠色。“屏障東南水陸通,六安不與別州同。山環英霍千重秀,地控江淮四面雄。”地處大別山北麓的六安,去年生產總值突破1000億元,工業化率由33%提高到39.5%,萬元GDP能耗卻累計下降15.6%,包括生態環境因素、綠色原料加工等產出的綠色產業產值至少500億元。今年上半年,全市萬元工業增加值能耗同比下降5.7%。  (原標題:“綠卡制”帶火“綠”發展)
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美宙斯盾反導系統演習中成功攔截巡航和彈道導彈


  中新網11月7日電 據外媒報道,美國導彈防禦局稱,美國宙斯盾導彈防禦系統6日幾乎同時成功摧毀了兩個巡航導彈目標和一個彈道導彈目標,這些導彈由美國海軍驅逐艦在夏威夷以外海域發射。
  報道稱,演習時間約為夏威夷時間6日中午。美國導彈防禦局指出,此次演習意味著洛克希德馬丁建造的宙斯盾導彈防禦系統升級和雷神生產的兩種型號導彈經核准有效。
  6日試驗的新技術將被安裝到美國海軍宙斯盾級驅逐艦上,也將成為明年在羅馬尼亞投入使用的陸上宙斯盾反導系統的一部分。
  約翰•保羅•瓊斯號驅逐艦、美國導彈防禦局和美國太平洋司令部都參與了此次演習。兩架MQ-9 Reaper無人機也參與了演習。
  演習中,一枚雷神Standard Missile-3(SM-3) Block IB制導導彈成功攔截了一個短程彈道導彈目標,雷神SM-2 Block IIIA制導導彈在幾乎相同的時間攔截了兩個低空飛行的巡航導彈目標。
  這是宙斯盾系統首次進行同時攔截一個彈道導彈目標和數個巡航導彈目標的實彈演習。美國導彈防禦局稱,2002年以來,宙斯盾反導系統共進行了35次攔截試驗,這一次是第29次成功攔截。  (原標題:美宙斯盾反導系統演習中成功攔截巡航和彈道導彈)
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“生死承諾書”背後的荒誕和現實


  新聞引子
  蘭州高齡環衛工被要求簽“生死狀”事件連日來引發眾多網友關註,目前,當地市容環境衛生管理局已停止與保潔員簽訂承諾書的不當行為,併為此作出反思。
  沸沸揚揚的“生死承諾書”,終於有了“不當行為”的說法,沒有任何意外,經由媒體的報道後,“曝光—調查—整改”如宿命般發生。遺憾的是,即便是最終的認定,也只是在“不當”的層面上,而事實上,這樣的生死承諾書,從一開始便已然不是簡單的“不當”,而是失去了合法性基礎。要知道,在《工傷保險條例》中,已有明確規定,不允許用人單位通過簽訂協議等任何方式排除自己應當承擔的法定義務。
  在荒誕和現實背後,那個缺位的安全地帶到底去哪兒了?這可以是一個宏大的敘述,也可以是一次細緻的追問,比如說,當退而不休,在老齡化時代已經顯現的當下,臨時工的養老權利尷尬因何而來?比如說,當“生死承諾”的權利尷尬悍然顯現,制度救濟路徑又何在?再比如說,這種野蠻存在的“生死承諾書”,所隱匿堅硬的權力邏輯又是什麼呢?
  置於更大的視野來看,這種荒誕與現實並存的發生,並非停滯於小範圍的個案。在權利坐標體系下,無論是從權利內容中,如“生死承諾書”式的多向度逼仄,還是在主體數量的不容小覷上,真實生活中那種真實的荒誕性,猶如現實權利生態下的自畫像,既無處遁形,也無法自修。
  “生死承諾書”的荒誕,在持續的輿論關註中收場,但是,真正要反思的,還是要從根本上,去除荒誕和現實的尷尬,這所需要的是權利與權力場域生態的改變,當權利變得豐滿,當權力變得謙抑,新生態之下,必然有值得希冀的新氣象。當然,生態之變,非一日之功,當律法成為權益保障的底線,當法治成為信仰,當制度救濟顯現力量,應是生態整體向好之時。(湖南 高亞洲)  (原標題:“生死承諾書”背後的荒誕和現實)
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法國航空巨頭嘆中國網民航空熱忱:了不起!


   中法航空企業攜手 創造世界航空動力新格局
  ——中法航空企業領袖高峰對話
  【環球軍事/航空報道】今年是中法建交50周年。總結過去的50年,中法兩國和兩國人民在發展兩國關係中,共同培育了獨立自主、相互理解,高瞻遠矚,合作共贏的精神。今天的中法關係,是全面戰略伙伴關係。
  中國與法國在航空動力領域合作,是中法全面戰略伙伴關係的具體體現。中航工業與法國賽峰集團打破禁錮、著眼長遠,在該領域大膽合作,將為改寫兩國航空製造歷史發揮重要作用。
  法國航空工業界世界一流供應商賽峰集團董事長兼首席執行官赫特曼先生,和中國航空工業集團公司的掌門人林左鳴董事長,就航空工業在國家地位中的作用,航空工業對世界的貢獻,以及今天世界航空工業發動機的格局,和對未來航空工業發動機的新佈局,進行探討,具有非常深刻的戰略意義。
  嘉賓:
  林左鳴先生,中國航空工業集團公司董事長
  赫特曼先生,法國賽峰集團董事長兼首席執行官
  主持人:
  祝華新,人民網副總編輯,輿情監測室秘書長
  高技術產業合作離不開政治上的互信
  李琰:50年前戴高樂總統派前總理富爾先生訪華,與毛澤東主席、周恩來總理達成中法建交的協議。記得當時富爾前總理引用毛澤東主席的詩句“一橋飛架南北,天塹變通途”。請問賽峰集團董事長赫特曼先生,50年前您能夠想象中法合作在航空動力這樣的尖端領域展開嗎?
  赫特曼:很難講,那個時代我們怎麼能預想到今天的成果。那個時候無論是戴高樂將軍還是他之後的領導人,他們確實有歷史的前瞻性。他們能夠預想到未來中國在世界上將扮演重要角色。中國當時是一個大國,但還不是一個航空大國。從那個時候到現在,已經過了幾十年,我們和中國航空領域的各位同事,一直在不懈努力,想要在兩國之間建立雙贏互利的航空合作,來充分印證兩國領導人戰略性、歷史性的長遠眼光。在我旁邊的林左鳴董事長,也許您也想就這個主題說兩句,您也許可以解釋一下目前我們已經在很大程度上做了很多合作工作,取得了很多成果。
  林左鳴:我很贊同你的觀點,應該說50年前,在戴高樂先生與中國老一輩領導人毛澤東主席、周恩來總理推動下,法國作為西方國家第一個跟新中國建立外交關係,建立很好的合作關係,為後來中法兩國的航空工業的發展奠定了非常重要的基礎。實際上航空工業這樣一個高端的高技術產業,如果要進行合作的話,沒有兩國在政治上充分的互信是很難做到的。
  大飛機是“中國夢”的組成部分
  主持人:下麵我們想把提問的機會留給人民日報評論員白龍。人民日報的評論在中國輿論場上經常是反映民意,議程設置對民眾影響力很大。
  白龍:今年5月份的時候,習近平主席在上海表示:製造大飛機和我們建黨和建國“兩個一百年”的目標,和中國夢是一致的,這是我們國家領導人第一次把大飛機和中國夢聯繫在一起。實際上我們知道中國從70年代開始,就對航空進行過悲壯的努力。您作為中航工業的掌門人,能否簡單回顧一下我們逐夢的過程,對於我們航空迷來說有沒有什麼想說的?
  林左鳴:習主席這個重要的講話,對我們是非常大的鼓舞。中國作為一個大國,要實現中華民族的偉大復興,在航空這個領域、這個產業,必須完成一個使命,就是把這個產業做好,否則就很難稱之為一個偉大復興之中的強國。
  實際上,我們中國人從馮如開始到現在一百多年了,一直在追求這麼一個夢想。一代一代的航空人不斷地在努力,付出自己的行動。特別是新中國成立以後,航空人經歷過很多不同的階段,具體來說,我一直說過的一個形象的比喻,就是開始跟國際間的水平是“望塵莫及”,經過我們努力做到了“望其項背”,今天我們在很多領域基本上可以“同台競技”了。包括我們能夠跟賽峰集團開展合作,應該說已經進入了同台競技。能夠開展這樣的工業合作,意味著兩個企業之間管理理念基本一致,技術上各有各的優勢,能夠協同起來、能夠合作起來。這樣一個過程,應該說是經歷了航空人幾十年的艱苦努力。我們航空工業這些年取得了特別突出的進展,實際上這是幾十年一代一代航空人共同努力奠定的基礎,才到了今天,出現了迸發。
  我覺得這樣一種過程還要努力下去,到我們新中國成立一百周年,到我們“兩個一百年”的時候,我希望中國航空工業能夠為世界的發展作出自己應有的貢獻,能夠走到世界前列,能夠跟賽峰集團這樣的企業並肩前進。
  躋身航空動力“5傢俱樂部”,關鍵在人民的心氣
  主持人:林總剛纔用了三個成語,從當年的“望塵莫及”到後來的“望其項背”,再到今天的“同台競技”,非常生動地表述了中國航空工業趕超世界先進水平的艱巨努力。還想請教兩位老總,我們很多網民也是航空迷,他們有個說法,他們熱切的期盼世界航空動力俱樂部從現在的“4傢俱樂部”,什麼時候有可能發展到“5傢俱樂部”,林總領導的中航工業也能躋身世界航空動力“5傢俱樂部”的行列?
  赫特曼:大家知道,現在的世界是在不斷發展的,航空業近40年來的增長速度,比以前的增長速度快了很多。就像剛纔林總說的這樣,這個行業的確需要一種全身心投入的熱忱以及超乎想象的耐心。中國航空人一直在不斷努力,力爭成為航空強國。我們很高興能夠和中國同仁一起努力,共同經歷這樣的過程。
  主持人:林總給我們的航空迷一個什麼樣的期待?
  林左鳴:我覺得這個很有希望。只要我們繼續積極的奉行國際合作的發展路線,而且堅持自主創新,不斷提升自己的競爭能力,也會吸引來更多的國際合作伙伴。在這種情況下,我認為這樣的目標是能夠實現的,而且我們感到很多事情能夠做好,關鍵在人民的心氣。現在國內,國民對航空的發展期盼強烈、心氣很高,有這種心氣的支撐,我相信中國航空人一定能夠實現這一天的目標。
  網民對航空事業有如此熱忱,了不起
  主持人:在網絡輿論場上,早期對國企、央企有一些批評或誤解,把國企、央企等同於揮金如土、“天價酒”、“天價吊燈”。這些年我們的國企、央企在改製,在努力適應市場化的節奏,在進行企業制度創新。另一方面,我們的大國夢、強國夢,一個重要支撐載體就是國企、央企,它們對國民經濟、對中國國際綜合競爭力的貢獻也越來越得到網民的認可。
  今天非常感謝兩位董事長來到人民網作客,我想請兩位董事長,對中國的網民,同時也是航空迷,各留一句話。林總您先來?
  林左鳴:感謝中國的網民、航空迷長期以來對我們中國航空工業的關懷、支持。我想你們不管是對我們的鼓勵也好,還是對我們提出新的希望也好,我們一定會認真地按照你們的意願努力去拼搏,爭取讓中國航空工業早日躋身世界前列。
  主持人:請問赫特曼先生,您對中國的網民,中國有6.32億網民,差不多一半中國人都在互聯網上,他們很期待您的聲音。
  赫特曼:首先我向中國廣大的網民問好,中國網民能夠對自己國家的航空事業有如此大的熱忱,真的是非常了不起,也是非常重要的事情。我們能夠與中國企業合作,真的感到非常榮幸。
  (原標題:法國航空巨頭嘆中國網民航空熱忱:了不起!)
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高考改革 讓“選擇”成為必答題


  推薦
  隨著上海、浙江這兩個全國試點省市分別公佈高考綜合改革實施方案,“自主選擇”這個關鍵詞,不斷激蕩著大眾的註意力。
  從兩地的新高考方案來看,不論是考生和高校,雙向的選擇空間普遍增大了。學生在選考什麼科目、考幾次、用哪次成績等方面,有了前所未有的選擇權。高校在招生模式、選拔標準、專業選考科目範圍等方面,有了更大的自主權。有種形象的說法,高考綜合改革推開後,“套餐”變成了“自助餐”。
  高考綜合改革的兩頭,分別連接著基礎教育、高等教育的改革發展。“課改”、“考改”作為一個整體系統,互為支撐,互為促進。在不斷擴大自主選擇權的過程中,不斷趨近“好的教育”。
  選擇權多了,選擇範圍也大了,但是,教育新常態下,如何做好“選擇”這道題,無論是學生、家長還是學校,都還需不斷學習、適應。
  可惜時下青年學生當中,不乏“選擇困難症”、“選擇依賴症”、“選擇盲目症”的問題。奔走於各類“興趣班”的學生不少,真正瞭解自身興趣所在的恐怕為數不眾。
  一位資深的重點中學校長就感嘆,應試教育模式和以往的考試制度下,很多學生以總分最大化為目標,考前死記硬背,或許高考得了高分,但卻不知道自己的理想是什麼、適合什麼樣的專業,甚至到了大學,許多學生還不知道如何選擇課程、如何探究性學習。另一位幹了10多年招生工作的大學老師頗有感觸:每年招生咨詢,“主力軍”大都是家長,自己來咨詢的學生反而很少見。這位老師也總是一遍遍建議家長,專業無好壞之分,選擇無對錯之別,關鍵是學生要做出合適自己的選擇,“放手讓孩子真正自己選擇一次”,很多老師提醒。
  一些中學已經相繼開出“高中生生涯規劃發展”“職業體驗”等選修課,讓學生在高一就開始規劃大學學什麼專業,今後向什麼職業方向發展。還有學校為高一新生進行“職業興趣測試”,幫助學生瞭解自身的職業傾向,進而打通學校學習和職業學習之間的“隔膜”。
  習慣於“被指定”“被設計”狀態的那些青年學子,是時候探尋一番,自身的興趣何在,如何把興趣轉變成學科優勢、職業興趣和事業追求。在學習自主設計、自我管理的路途中,走向自我完善、自主成熟,這無疑是高考之外更重要的考題。
  (摘自《人民日報》 江南)  (原標題:高考改革 讓“選擇”成為必答題)
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韓規定朝鮮僅限在亞運賽場和運動員村使用國旗


  韓國統一部發言人林丙哲12日說,韓國政府已就朝鮮國旗在仁川亞運會期間使用範圍作出規定。根據規定,朝鮮代表團僅限於在比賽場館和運動員村使用朝鮮國旗,禁止在街道懸掛朝鮮國旗。
  林丙哲當天在例行記者會上就韓國政府限制朝鮮代表團在仁川亞運會期間使用朝鮮國旗一事作出回應。他說,此次限制範圍與2002年釜山亞運會、2003年大邱世界大學生夏季運動會期間基本相同,即只允許朝鮮代表團在賽場、運動員村等部分場地使用朝鮮國旗。
  韓聯社和美聯社在報道中指出,雖然林丙哲堅稱此次朝鮮國旗限制範圍與以往兩屆韓國主辦的大型運動會相同,但事實上卻形成鮮明對比。在釜山亞運會和大邱大運會期間,朝鮮國旗和其他參賽國國旗曾一同出現在當地部分街道上。
  本月早些時候,仁川亞運會組委會在仁川和周邊數個城市街道懸掛了朝鮮等參賽國國旗。韓國一些保守人士對此表示不滿,要求撤下朝鮮國旗。隨後,這些國旗都被撤下,換成亞奧理事會會旗和亞運會會旗。
  【禁止韓國人持朝鮮國旗】
  林丙哲同時說,相關政府機構商議後決定,韓國民眾在仁川亞運會期間不得持有朝鮮國旗或把它們帶到比賽場地。一旦類似行為被認定違反《國家保安法》,相關人員將被移交至司法部門處理。
  韓聯社說,國際體育比賽宗旨是求和平、促和諧,但在韓國使用朝鮮國旗卻被認為是折射出朝鮮半島仍處於分裂狀態的現實。韓國先前主辦的各項國際體育賽事中,朝鮮代表團在韓使用朝鮮國旗都曾引起爭議。
  朝鮮國旗首次在韓國使用是在2002年釜山亞運會期間。不過,韓國部分保守人士從釜山亞運會開幕前就強烈反對朝鮮使用朝鮮國旗,甚至有多名韓國人因使用朝鮮國旗而涉嫌違反《國家保安法》被捕。此外,朝鮮代表團曾要求大賽期間在組織委員會安排的巴士上掛出小型朝鮮國旗,遭到拒絕。
  2003年大邱大運會前夕,韓國部分保守派團體焚燒朝鮮國旗,引起朝鮮強烈不滿並宣稱不會參賽。事發後,時任韓國總統盧武鉉表示遺憾,並要求韓國統一部採取措施防範類似事件再次發生。
  韓國東國大學朝鮮學系教授金榕炫指出,亞運會是一場跨越韓朝關係的非政治性活動,政府不妨擴大亞運會期間朝鮮國旗的使用範圍。
  仁川亞運會將於9月19日至10月4日舉行。朝鮮體育代表團首批成員已於11日抵達仁川國際機場。作為朝鮮代表團的先遣隊,當天抵韓一行共有94人,包括朝鮮奧委會代表張秀明和其他高層人員、裁判、醫療隊、媒體報道組,以及足球代表隊和賽艇代表隊隊員。朝鮮代表團共有273人,將分5批次陸續抵韓。(張旌 新華社特稿)
(編輯:SN117)
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運城引水擴灌打造山西小江南


  稿件來源:蘇景岳
  本報9月26日訊(記者蘇景岳通訊員南陽紅)水旺城興,水弱城衰。水資源對於一個城市的發展具有基礎和決定性意義。山西本就缺水,由於地下水超採、降雨偏少,運城又是山西人均水資源占有量最低的市。為了發展,運城不等不靠,積極啟動了“三引六擴”的興水戰略,並謀划了“河庫成網”的生態治水之路。目前,運城市的這些水利工程已經初見成效。
  據統計,運城市多年平均降水量約為570毫米,本地天然水資源量為13.34億立方米,人均占有量僅有267立方米,在我省排名倒數第一,且遠低於國際公認的人均1000立方米的危險警戒線。加之近年來城市大量超采地下水,致使地下水位全面下降,最大下降幅度超過100米。而缺水已經嚴重影響了運城工農業的發展,並使運城的生態環境急劇惡化,飲水安全得不到保證。
  為了保障運城市的經濟發展,保障人民飲水健康,運城市水務局積極啟動了“三引六擴”興水戰略。所謂“三引”就是建設小浪底水庫引水工程,把黃河水調至涑水河,實現涑水河清水復流;建設三門峽水庫引水工程,把黃河水調至運城市南山生態規劃區;建設青石板引水工程,在黃河禹門口上游3.2公里處把水引至小北幹流七處泵站,有效解決運城的水源問題。“六擴”就是禹門口灌區東擴、西範灌區東擴、北趙引黃工程東擴、夾馬口灌區東擴、尊村引黃配套建設和大禹渡灌區擴建工程。通過這些灌區的擴建,可使運城的農田灌溉面積增加到700萬畝。
  另外,運城市水務局還啟動了“河庫成網”的生態治水之路,以期努力把運城打造成山西的小江南。按照規劃,運城將整治涑水河,實現呂莊水庫以下清水復流;新建苦池蓄洪區引水工程,引水小浪底,形成5000畝的生態水面,實現青龍河及下游姚暹渠的清水復流;整治姚暹渠,註清水至安邑水庫、八一水庫和韓信溝水庫,使三庫連通;改造老幹道河,引上馬水庫水引至樊村水庫,實現涑水河與姚暹渠在上游的連通;改造乾河,增加市區濕地面積;改造鹽湖四灘,使四灘與伍姓湖連通,發揮濕地功能;改造常硝渠,使市區部分排水至硝池,繼而排入姚暹渠;新建排水總乾渠,把市區雨洪水及沿線低窪積水直接排入伍姓湖;生態治理伍姓湖,打造百平方公里的濕地。
  運城“河庫成網”藍圖的實施,將使運城最終形成一幅“四水繞河東、五庫臨運城、四灘調洪蓄、兩渠保排水、一湖歸自然”的壯美畫捲。  (原標題:運城引水擴灌打造山西小江南)
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